Лайфхаки, выживание, компьютеры, домоводство, EDC

Весьма и паки полезные советы о том, как действовать успешно и трудиться эффективно, важны как во время непрекращающегося кризиса, так и во мнимо спокойной обстановке. Не радуйтесь излишне и не расслабляйтесь бездумно, но прикладывайте ко всему должное старание - а наши советы мотайте на ус.

Эксцентричные хитрости и кунштюки, под которыми и понимают сейчас лайфхаки, в самом деле смешны - но иногда полезны. Вот полезности мы не преминем запостить, а глупости и придумки - увольте.

Не пропустите новую заметку! Вы можете получать статьи по RSS. А можете заходить на сайт, комментировать понравившееся и опровергать неправильное. Советы меняются, как и времена.

Как я своими руками менял ремень ГРМ на восьмиклапаннике ВАЗ

Замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма)

 

Продольный разрез двигателя 2111

Продольный разрез двигателя 2111

Экспликация

1 — шкив привода генератора (демпфер) ваз 2111; 2 — масляный насос ваз 2111; 3 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости; 4 — шатун; 5 — поршневой палец; 6 — натяжной ролик; 7 — зубчатый шкив распределительного вала; 8 — передняя крышка привода механизма газораспределения; 9 — ремень привода механизма газораспределения; 10 — задняя крышка привода распределительного вала: 11 — сальник распределительного вала; 12 — крышка головки блока цилиндров ваз 2111; 13 — распределительный вал ваз 2111: 14 — передняя крышка подшипников распределительного вала; 15 — ресивер; 16 — сетка маслоотделителя системы вентиляции картера; 17 — задняя крышка подшипников распределительного вала; 18 — крышка маслозаливной горловины; 19 — крепление крышки головки цилиндров; 20 — заглушка; 21 — отводящий патрубок рубашки охлаждения; 22 — толкатель; 23 — пружина клапана ваз 2111; 24 — датчик температуры охлаждающей жидкости ваз 2111; 25 — клапан ваз 2111; 26 — головка блока цилиндров ваз 2111; 27 — блок цилиндров ваз 2111; 28 — поршень; 29 — маховик; 30 — держатель заднего сальника коленчатого вала; 31 — задний сальник коленчатого вала; 32 — коленчатый вал; 33 — крышка коренного подшипника; 34 — поддон картера; 35 — приемник масляного насоса; 36 — крышка шатуна; 37 — передний сальник коленчатого вала; 38 — зубчатый шкив коленчатого вала; 39 — пробка сливного отверстия поддона картера; 40 — масляный фильтр; 41 — насос охлаждающей жидкости; 42 — выпускной коллектор; 43 — впускной коллектор; 44 — форсунка ваз 2111; 45 — регулировочная шайба клапана; 46 — шланг вентиляции картера; 47 — сухарь клапана; 48 — направляющая втулка клапана; 49 — масляный щуп. При работе вы будете смотреть на двигатель со стороны генератора — на рисунке это левая сторона.

Действия при внезапном обрыве ремня ГРМ

Обрыв ремня ГРМ характеризуется глухим звуком разрыва ремня. Двигатель автомобиля перестает работать. Не пытайтесь завести его, только посадите аккумулятор. Откройте капот, отодвиньте крышку ремня ГРМ и убедитесь, что он действительно больше не натянут.

Если у Вас авто ВАЗ-2115 с восьмиклапанным инжекторным двигателем, то Вам повезло. Предпосылок к замене клапанов при обрыве ремня ГРМ нет.

Докатите автомобиль до безопасного места. Еще лучше — отбуксируйте на стоянку или в гараж. Яма или подъемник при ремонте не потребуются (хотя и необходимо снимать правый брызговик двигателя, но его можно просто отогнуть книзу, вывернув пару саморезов). Поставьте на ручной тормоз.

Что нужно купить для замены ремня ГРМ

Само собой, необходимо приобрести новый ремень ГРМ. Например, от ContiTech. Не разменивайтесь на дешевки. Срок службы ремня установлен большой, но на практике предсказать обрыв ремня невозможно. Остается периодически проверять состояние ремня (Вы кого-нибудь знаете, кто этим дебилизмом занимается? Я — нет. А вот возить запасной ремень ГРМ было бы полезно…)

В принципе, до «большой разборки» можно подвинуть генератор, снять с матюгами ремень генератора и проверить его состояние. Стоит он не дешевле ремня ГРМ. Лучше тоже купить новый. Отказ генератора — не критичен, если двигатель работает. Но заводить в очередной раз придется с крокодила или толкача, а последнее плохо для нейтрализатора (Вы его еще не выбросили?..)

И наконец, ролик натяжения ремня. Это как хотите. Можно купить новый импортный. Снимите защитный кожух ремня ГРМ и проверьте состояние ролика визуально. Покрутите его. Сэкономьте денег. Но полезно приобрести приспособу для поворота ролика — кусок полосы Ст3 с двумя штифтами, стоит в «За Рулем» 30 рублей, а гимора будет меньше на порядок. Его и без того хватит, гимора-то.

Порядок разборки узлов и агрегатов автомобиля ВАЗ-21150 при замене ремня ГРМ

Изучите чертеж двигателя 2111, отдышитесь и настройтесь на тяжелую и грязную, но очень даже выполнимую в полевых условиях работу.

Снимите защитный кожух ремня ГРМ. Это три болта, два сзади и один сбоку.

Поставьте автомобиль на стояночный (ручной) тормоз. Ослабьте болты правого переднего колеса, поддомкратьте автомобиль и снимите колесо.

Открутите два самореза крепления правого брызговика двигателя (при желании можете снять защиту картера и затем снять брызговик целиком). Вы получили доступ к шкиву привода генератора на коленвалу.

Снимите ремень привода генератора, если еще не сняли. Для этого надо ослабить крепление в верхней части генератора. Сдвигая генератор с помощью отвертки, будьте осторожны, чтобы не повредить обмотки генератора.

Ослабьте крепление датчика оборотов коленвала (сзади двигателя, вплотную к шкиву привода генератора). Просто отодвиньте датчик назад на пару сантиметров.

Выньте резиновую заглушку над маховиком (на противоположной стороне двигателя). Зафиксируйте маховик. Пишут, что это можно сделать отверткой — не верьте. Это лучше делать с помощью рожкового гаечного ключа на 13, и Вам понадобится помощник.

Открутите болт крепления шкива привода генератора на коленвалу. Если болт приржавел — используйте WD-40. Откручивать лучше мощной головкой через длинный переходник, но можно попытаться использовать баллонный ключ.

Уберите остатки ремня ГРМ из-под зубчатого шкива на коленвалу. Больше разбирать ничего не нужно.

Порядок установки ремня ГРМ на двигатель 2111

Выставьте зубчатый шкив на распредвалу меткой строго назад по направлению движения автомобиля. Это просто. Во-первых, слева от шкива есть установочный усик, а во-вторых, шкив крутится «с прощелкиванием» из-за подпружиненных клапанов. Он сам остановится в нужном положении. Крутите рукой в перчатке против часовой стрелки.

Выставьте зубчатый шкив на коленвалу меткой вверх (шпилька, дополнительно фиксирующая шкив привода генератора, окажется внизу). Для этого вверните обратно болт крепления шкива и вращайте коленвал по часовой стрелке. При этом в лючке над маховиком появится метка (на ободе маховика), которую необходимо строго совместить с указателем на двигателе. Поскольку коленвал вращается легко и сам не фиксируется ни в каком положении, зафиксируйте маховик с помощью гаечного ключа или мощной отвертки. Здесь снова потребуется чья-нибудь помощь.

Ослабьте крепление натяжного ролика и поверните его в такое положение, при котором ремень будет натянут менее всего.

Оденьте ремень ГРМ на шкивы коленвала и помпы. Заведите ремень под ролик, натяните руками и наденьте слева на шкив распредвала. Аккуратно оденьте ремень ГРМ на шкив распредвала.

Поворачивая ролик против часовой стрелки на эксцентрике, натяните ремень ГРМ. Правый участок ремня должен закручиваться пальцами с усилием 1.5-2 кгс ровно на 90 градусов. Закрепите ролик.

Проверните коленвал на два оборота вперед. Метки на шкивах коленвала и распредвала должны вернуться в старое положение. В противном случае установку ремня ГРМ следует повторить.

Сборка узлов после установки ремня ГРМ

Верните на место шкив привода генератора.

Оденьте ремень привода генератора и натяните его до прогиба под нажатием рукой 8-10 мм. Закрепите генератор.

Установите на место датчик оборотов коленвала.

Поставьте на место брызговик и правое переднее колесо.

Заведите двигатель, убедитесь в его правильной работе.

Поставьте защитную крышку ремня ГРМ. На этом работа по экстренному ремонту автомобиля закончена.

 

Понравилась заметка? Нажми на зеленую галочку!
Не нравитсяНравится (+2 итого, 2 проголосовало)
Loading ... Loading ...

Насчет заправки картриджей

Общим местом стало мнение, что картриджи надобно заправлять. Вот только производитель чинит тому какие может препятствия.

Понравилась заметка? Нажми на зеленую галочку!
Не нравитсяНравится (+1 итого, 1 проголосовало)
Loading ... Loading ...

Батонинг и неправильное мачете

Мачете — это он или оно, я даже не знаю. Вообще оно, как кофе. Но если литературно, то это в общем-то нож (а если и топор — то все равно мужского рода). И потому мачете-пила есть вещь несуразная.

Понравилась заметка? Нажми на зеленую галочку!
Не нравитсяНравится (+3 итого, 3 проголосовало)
Loading ... Loading ...

Как выбрать швейцарский нож

Очередной взгляд на сложную для некоторых проблему выбора швейцарского ножа — отнюдь не промоушн (да хоть и моего собственного сайта заметок про ножи), а абсолютно бесплатный набор советов, основанных на предпочтениях основной массы пользователей Swiss Army Knives. Фирма Wenger много лет выпускала для американского рынка маленькие многопредметные ножички под названием Backpacker, было их довольно много […]

Понравилась заметка? Нажми на зеленую галочку!
Не нравитсяНравится (+12 итого, 12 проголосовало)
Loading ... Loading ...

Стоматология на Щелковской

Современная стоматологическая клиника, скорей всего, имеется неподалеку от вас, да и не одна. Заметка больше для жителей конкретного района столицы, или для тех, кто работает неподалеку.

Понравилась заметка? Нажми на зеленую галочку!
Не нравитсяНравится (+1 итого, 3 проголосовало)
Loading ... Loading ...
Page 1 of 4712345678910...203040...Last »